道路交通標志標線視認性虛擬測試系統(tǒng)設(shè)計
日期:2020-04-25 21:01:56 瀏覽次數(shù):1127次 來源:本站
高等級公路設(shè)置道路交通標志、標線是保障交通安全的重要措施之一。在道路交通標志標線的設(shè)計、設(shè)置中應(yīng)嘴足駕駛員在極短時間內(nèi)易于辨別道路交通標志標線的要求，即滿足道路交通標志標線視認性的要求。目前，道路交通標志標線視認性測試方法有實驗室內(nèi)靜態(tài)側(cè)試與實車場地動態(tài)測試2種。
道路標線漆
靜態(tài)測試是在試驗室內(nèi)或現(xiàn)場設(shè)置道路交通標志標線由試臉人員判別道路交通標志線的視認性，試驗過程簡單易行，但側(cè)試結(jié)果不能反映車輛運行狀態(tài)對道路交通標志標線對視認性的影響。動態(tài)測試是通過車輛運行狀態(tài)下判別道路交通標志標線的視認性，測試結(jié)果比較符合實際狀況，但側(cè)試過程只能在典型道路環(huán)境下進行，不能涵蓋其他道路環(huán)境對道路交通標志與標線的影響。且測試過程工作繁重。
因此，運用高新技術(shù)開發(fā)道路交通標志標線視認性側(cè)試系統(tǒng)，模擬各種動態(tài)道路環(huán)境，并進行視認性評價方法的研究。是非常有竟義的。近年來，隨著虛擬現(xiàn)實VR技術(shù)發(fā)展。其在交通工程領(lǐng)域得到廣泛關(guān)注與應(yīng)用，如道路設(shè)計、道路景觀設(shè)計、交通管理仿真、道路交通安全評價等。筆者將探討荃于盛擬現(xiàn)實、半物理模型駕駛模擬器等技術(shù)手段，設(shè)計道路交通標志標線視認性側(cè)試系統(tǒng)的有關(guān)問題。
